车车险

5月6日下午，《关于建立我国科技创新金融支持体系研讨会》在清华大学五道口金融学院顺利召开。

本次研讨会邀请来自监管、保险资管、私募基金和科技创新创业领域的专家和资深人士共同探讨科技创新生命周期发展规律和资本需求特征，总结国际和国内相关经验，充分发挥政府推动力量的新型投融资体系和机制献策。

全国政协委员、原中国保监会副主席、清华大学五道口金融学院理事周延礼，中国保险资产管理业协会执行副会长兼秘书长曹德云、北京市地方金融管理局金融科技处处长柳阳，人保资本股权投资有限公司首席运营官尹航、泰康资产管理有限责任公司投委会委员等专家学者出席会议。清华大学金融科技研究院副院长、中国保险与养老金研究中心主任魏晨阳主持会议。

车车科技张磊作为保险科技创业创新代表出席会议，针对当前科创企业的融资痛点、保险科技与险资如何长期融合发展、车车科技融资经验等方面和与会嘉宾进行了现场交流分享。

面对政策与监管，全国政协委员、原中国保监会副主席周延礼提出三点建议：

1.顶层设计上，国家要把金融科技纳入国家整体发展战略中。2.决策和监管部门在科技金融的知识体系下需考虑重点领域均衡发展。3.具体的实施部门，金融机构和科技企业等要加大投入，提高质量变革、效率变革和服务变革的能力和水平。

 

中国保险资产管理业协会执行副会长兼秘书长曹德云表示科创企业由于具有高成长，高风险和轻资产的特点，通过银行信贷等途径获得债权性融资较为困难。而保险资金（尤其是寿险资金）作为一种稀缺资本、耐心资本和优质资本，追求价值增长的理念与科创企业发展两相契合，之中的融资潜力值得挖掘。

在投资实践方面，保险资金已经在助力高端制造、服务前沿科技、助力产业升级、科创企业纾困、助力基础设施建设等领域发挥了积极的作用。在未来低收益的时代背景下，权益类投资是实现长期资金、长期配置、长期资产、长期价值四个场景匹配的重要举措。

 

车车科技张磊在交流中表示，车车科技是一家保险科技创业企业。公司成立至今经过4轮融资，融资金额超过1.5亿美金。创业公司普遍存在融资难的问题，创始团队要把融资与研发、组织管理放到同样重要的位置，初创公司融资是一把手工程，融资是对企业商业模式的验证，首先要修炼好内功。

车车作为保险科技企业，赋能保险全产业链，提升保险行业的交易效率、拓展交易边界，提升创新能力，关注行业发展的长期价值。车车科技希望获得产业链上同行公司资本的信赖和加持，愿意与险资展开深入合作，共同推动保险行业数字化发展，利用行业资本，促进行业创新升级。

私募资本、险资代表一致认为科技类公司作为国家创新体系的一个有机组成部分，其重要性已形成共识。中国不缺乏长线资金，但促使长期资本真正落地的机制有待进一步完善。

私募方面，中国目前痛点在于缺乏结构化的资本作为科技类长期融资来源，且业内存在过程付息等不尽合理的规则，市场有待进一步成熟。从市场形态上看，相比起美国哑铃型的投资格局，我国科技类资本市场生态环境仍然是梭型，早期投资不足，后期如科创版等实践仍在摸索之中，需要后续发展。而险资的诉求则比较集中，比如在符合监管前提下，产品政策的灵活度、考核制度改革、财务核算制度与激励机制的改良等等。

在2021年第一季度，全球金融科技公司通过896笔交易筹集了224.9亿美元的投资。与2020年第四季度相比，2021年第一季度的总资金增长了惊人的82.30％，而2020年第四季度，金融科技初创公司通过730笔交易筹集了123.3亿美元的资金。从2020年第四季度到2021年第一季度，交易数量从730笔增加到896笔，增长22.73％。从2020年第一季度到2021年第一季度，总资金增长了125.06％，投资交易增长了45.69％。在2021年第一季度，有60笔交易筹集了1亿美元的融资，这是迄今为止任何一个季度中融资数量最多的一次。

创新资本是科技创新的重要动力。支持创新，资本要保持细心和耐心，投融机制要不断更新完善。此次会议立足保险，聚焦科技，积极探索促进科技创新的各种金融服务，建设以支持科技创新为基点，以市场化机制为主导的架构，希望争取早日实现科技强国与科技自立的目标。